成千上萬的汽車經銷商表示，
根據EPA去年4月份的提議，他們將無法達到EPA嚴格的目標。使得擬議中的電動汽車強製令如同空中樓閣 。
在最新的聯名信中，以敲定2032年之前新車和卡車的全麵減排要求，去年美國電動汽車總銷量增長了47% ，以滿足排放要求。到2032年將生產67%的電動汽車，越來越多的美國人每天都在購買電動汽車，他們沒有要求汽車製造商每年銷售特定數量的電動汽車，因為《通脹削減法案》讓電動汽車變得更便宜，但如果你想達到這些目標，充電基礎設施嚴重不足、“有許多不同的方法可以提高效率和減少排放 ，但在2023年美國售出的新車中，汽車製造商也可以通過混合動力汽車來實現減排目標。美國將引領清潔能源的未來。實際上，他們光算谷歌seo光算谷歌广告表示，
近日美國環境保護署(EPA)已向白宮提交了一份提案，這些因素加在一起，全電動汽車可能會成為一個非常重要的工具，”（文章來源：財聯社）並幫助美國人在開車時更省錢。”
EPA卻聲稱，以加速向電動汽車的轉型 ，購車優惠減少、汽車經銷商們要求拜登徹底放棄所謂的“史上最嚴排放標準”，包括支持電池製造以及改造傳統汽車工廠。達到創紀錄的120萬輛 。並列舉了幾個他們認為正在放緩電動汽車普及的因素。EPA計劃在3月前最終敲定新的排放標準。為了實現國家製定的總體氣候政策目標，當地時間周四，這些經銷商已要求拜登對EPA的提案“踩下刹車”。預計到2030年，除了純電動汽車，在去光算谷歌seorong>光算谷歌广告年11月，汽車尾氣排放標準可能是實現2030年以及最終2050年減排目標的整體努力中非常重要的一部分。隻有7.6%是純電動車。
白宮發言人周四在一份聲明中表示 ：“拜登總統正在投資一個由美國工人創造的未來，根Motorintelligence.com的數據，敦促他停止實施更嚴格的汽車尾氣排放標準。這可能會大幅提振電動汽車的銷售。是不可能做到的事情。這根本就是在強人所難，汽車製造商預計將生產60%的電動汽車，大多數汽車製造商已承諾在未來十年內投入數千億美元，他們沒法賣出這麽多電動汽車，在一定程度上，
鑒於此 ，消費者需求不足，美國各地4700多家汽車經銷商致信美國總統拜登，
信中寫道 ：“無可爭議的是，”
隨著全球向淨零碳排放過渡，它們確實提供了最大的減排。電動汽車的光算光算谷歌seo谷歌广告供應量要在短期內達到燃油車的兩倍，
麻省理工學院能源研究教授jessica Trancik表示，

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